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아시아나 항공 LA지점 개점|(로스앤젤레스=聯合) 安 晋基특파원 = 아시아

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나항공은 8일 하오 로앤젤레스 한 인타운 중심지 윌셔가에 마련한 사무실에서 朴宗相총영사,교포단체 대표들, 아시아나 朴三求사장등이 참석한 가운데 LA지점(지점장 코인카지노 이창수) 개점식을 가졌다.아시아나항공은 개점식에 이어 9일부터 정상업무에 착수, 서울-로스앤젤레스간 항공편 예약및 항공권 판매업무를 시작했다.아시아나항공은 오는 11월15일부터 보잉 747-400기를 이 노선에 투입, 매주 水 金 日 3회씩 운항하고 12월부터는 매일 한편씩으로 증편할 계획이다.최고의 서비스와 완전한 정비를 바탕으로 한 정시운항으로 3-4년내 국제선 세계랭캥 상위 코인카지노권에 진출한다는 목표를 세우고 있는 아시아나항공은 LA지점 운영을 위해 이

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미 45명의 인원을 확보했다.개점식에 참석한

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    성공적인 운항에 힘입어 미주에 진출했다”고 밝히고 “미국이 오는 92년중 2개 지역을 추가로 개설해주기로 했으니까 노선은 자연히 늘어날 것이며 시카고나 샌프란시스코가 될것 같다”고 말했다.

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    전신마비 딛고 `세상속으로|척수장애인모임 만들어 사회활동 코인카지노펼치는 변재성 씨 (수원=연합뉴스) 김정은 기자 = “장애는 누구에게나 한 순간에 찾아올 수 있어요. 그게 나의 일이 됐을 때 현실을 직시하고 극복하려는 의지를 갖는게 중요하죠”전신마비를 딛고 척수장애인들의 모임인 `함께 하는 우리’를 이끌며 활발한 사회활동을 하고 있는 변재성(47)씨는 장애극복의 핵심을 이렇게 말했다.1995년 6월 기차 추락사고로 팔다리를 모두 움직일 수 없게 된 변씨. 당시 변씨는 경기도 수원에서 보습학원을 운영하며 누구보다 의욕적으로 일하던 30대 가장이었다.맨 처음 병원에서는 살 가망 코인카지노 조차 없다고 했지만 변씨는 기적처럼 눈을 떴다. 그러나 하루아침에 전신마비가 된 젊은 가장과 그의 가족이 맞닥뜨린 현실은 가혹했다. “처음에는 너무나 힘들었죠. 하지만 아내와 어린 두 아이들을 생각하면 좌절에 빠져있을 수만은 없었습니다. 현실을 받아들이고 주어진 상황에서 최선의 길을 찾아야했죠”여기에서 주저 앉을 수 없다는 일념과 가족에 대한 미안함으로 변씨는 재활에 매달렸고 보통 몇 년씩 걸린다는 입원 재활치료를 6개월만에 마치고 퇴원해 지금까지 외래 재활치료만을 받고 있다.변씨가 재활치료를 1년 넘게 받았을 즈음, 자신과 비슷한 처지의 사람들이 눈에 들어오기 시작했다. 변씨는 `척수장애인들이 사회에 빨리 적응할 수 있도록 돕자’고 결심했고 1996년 뜻을 같이 하는 다른 장애인 14명과 `함께 하는 우리’를 만들었다. 지금은 회원이 67명에 이른다.`함께 하는 우리’는 척수장애인들의 친목모임을 넘어 이들을 집밖으로, 세상속으로 끌어내는 가교 역할을 하고 있다. 회원들은 볼링, 탁구, 테니스 등 각종 스포츠를 함께 즐기고 수련회, 박물관 견학 등을 하면서 자연스럽게 신체적, 정서적으로 재활하고 있다.회원들은 서로 `차량 봉사’를 해주며 열악한 `장애인 이동권’ 문제를 스스로 해결하고, 재활과 건강에 대한 정보와 경험을 공 코인카지노유하고 있다.”이동권 문제 등 장애인들을 위한 사회복지시스템이 잘 갖춰져 있지 않기 때문에 장애인들끼리 서로 도우며 바

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  • 깥으로 열심히 나올 수 있게 노력하고 있죠. 이제 대부분의 회원들이 사회에 많이 적응을 했고 자신감도 많이 되찾았죠”변씨의 도전은 여기에 그치지 않았다. 변씨는 2004년 10월 8개월간의 눈물겨운 공부 끝에 공인중개사 자격증도 땄다. 손가락 하나 마음대로 움직일 수 없는 탓에 책 한 장을 넘기는데도 20∼30초가 걸렸지만, 이런 `불편함’이 변씨의 재활 의지를 꺾을

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    수는 없었다. 다른 사람들과 실력을 가늠해보기 코인카지노위해 불편한 몸을 이끌고 2개월 동안 학원도 다녔다.그리고 이제 변씨는 또다시 새로운 꿈을 꾸고 있다. 올해 안에 공인중개사 사무실을 여는 것. 지금도 계속 공부를 하며 개업을 차근차근 준비하고 있다.”신체적 제약이 있어도 노력하면 결실이 있다는 것을 동료들에게 보여주고 싶었습니다. 앞으로 장애인들의 권리 회복을 <

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    철도소음기준설정,관계부처 반 코인카지노발로 난항|(서울=聯合)최근들어 철도소음에 대한 민원이 늘어나고 있는 가운데 새로운 소음원인 경부고속전철이 착공됨에 따라 환경처는 국내 철도소음 환경기준을 설정할 필요가 있다고 판단, 올해초 기준안을 마련했으나 교통부등 관계부처와의 협의가 난항을 거듭해 철도소음규제정책이 제자리걸음을 하고 있다.24일 환경처에 따르면 지난해 국립환경연구원의 용역결과를 토대로 주거지역의 경우 70데시벨, 비주거지역 75데시벨의 철도환경기준안을 지난 3월 마련, 환경정책기본법 시행령에 반영키 위해 교 코인카지노통부, 철도청등과 협의에 나섰으나 이들 교통당국 코인카지노의 반발로 답보상태를 면치 못하고 있다는 것이다.환경처가 철도소음환경기준안을 마련한 것은 최근 철도소음과 관련된 민원이 급증하고 있는데다 지난 6월말 경부고속전철의 일부구간이 착공돼 철도소음의 규제필요성이 제기됐기 때문이다.특히 고속전철의 경우 환경영향평가 결과 비행기소음과 맞먹는 95데시벨에 이를 것으로 예측돼 철도 통과지역 주민들의 피해가 예상되고 있다는 것.교통부등 관계당국은 그러나 현재 운행되고 있는 새마을호가 시속 1백20km로 달릴 경우 발생하는 소음이 90데시벨에 달해 설령 방음벽을 설치해도 15데시벨의 저감효과 밖에 거둘 수 없어 환경기준안을 충족시킬 수 없다고 밝히고 있다.교통당국은 특히 이같은 환경기준이 설정될 경우 곧바로 주민들의 민원을 대거 유발하고 철도소음 피해에 대한 배상근거로 작용, 국가재정을 압박할 것을 우려하고 있다.교통당국은 또 환경처가 설정한 환경기준을 지키기 위해서는 현재 15km에 불과한 방음 코인카지노벽을 1백50km 증설해야 하나 기초공사를 포함해 1km당 5억원에 이르는 재원을 마련할 길이 없다며 반대입장을 고수하고 있다 코인카지노.환경처와 교통부는 오는 11월 철도소음환경기준과 관련해 협의를 가질 예정이나 양측이 기존입장을 고수할 것으로 예상돼 결론도출이 어려울 것으로 전망되고 있다.

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    美FAA, 록히드MD 항공기 전기배선 점검지시|(워싱턴=연합) 全熙燮특파원= 美연방항공국(FAA)은 항공기 제작회사인 록키드와 맥도널 더글라스 (MD)가 생산한 항공기에 대해서도 연료탱크 등의 전기배선에 대한 정기점검을 의무화할 필요가 있는지 여부를 결정하기 위한 점검을 코인카지노 실시해 보고하라고 주요 항공사들에게 최근 지시한 것으로 26일 알려졌다.FAA 코인카지노의 이번 지시에 따라 주요 항공사들이 점검을 실시해야 하는 항공기들은 맥도널 더글라스의 DC-9과 DC-10, MD-80, 록키드의 L-1011 등이다.FAA는 이번 지시에서 이들 항공기에 대한 연료탱크와 엔진 등의 배선을 검사, 90일 이내에 보고하 코인카지노도록 했다.FAA 관계자는 이들 항공기에 대한 예비점검으로 보잉 항공기의 연료탱크 배선과 같은 문제점이 없는지 여부를 확인, 대형사고를 사전에 막기 위해 전기배선 정기점검을 의무화할 필요가 있는지 여부를 결정하게 될 것이고 말했다.

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    민노당 "경제위기, 민생예산으로 극복하자"|민노당 “경제위기, 민생예산으로 극복하자” (서울=연합뉴스) 전수일 기자 = 민주노동당이 “최악의 경제.민생위기를 코인카지노 민생행복예산으로 정면 돌파해야 코인카지노한다”고 주장했다.민노당은 11일 오후 국회 정론관에서 기자회 코인카지노견을 갖고 이같이 코인카지노 밝혔다.이 자리에서 이정희 의원은 “경제대란, 민생대란이라고 하면서 부자감세에 합의하고 민생대책 제대로 세우지 못하고 있는 원내교섭단체 3당을 강력히 규탄한다”며 “민생이 어렵다고 아우성인데 그것을 외면하는 국회는 더 이상 민의의 전당이 될 수 없다”고 주장했다.이 의원은 또 “재벌과 특권층에 코인카지노게는 세금감세를 하고 서민에 대한 제대로 된 지원은 외면하는 것이 경제위기 상황에 맞는 올바른 선택인지 묻지 않을 수 없다”며 “퇴행적이 이명박 정부를 만나 모든 것이 거꾸로 가고 있다”고 강조했다.(끝)